СТАТЬИ ПО ТЕМЕ
Подвесные моторы → Подвесные лодочные моторы – это двухтактные и четырехтактные моторы внутреннего сгорания, прикрепляемые к транцу лодки. Подвесные лодочные моторы имеют вертикальную компоновку узлов, а основным элементом, соединяющим двигатель, редуктор и подвески подвесного лодочного мотора, является дейдвуд. Внутри него находится торсионный вал, который передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя к шестерне редуктора, а также трубки подачи воды для охлаждения двигателя. Двигатель подвесного лодочного мотора закреплен в верхней части дейдвуда, а стартер и магнето находятся на конце коленчатого вала. Снизу к дейдвуду закрепляется одноступенчатый понижающий редуктор, передающий вращение на гребной винт. Современные подвесные моторы могут иметь и дополнительные узлы для более удобной и комфортной эксплуатации мотора. Для подачи топлива в лодке помещается топливный бак, который соединяется с лодочным мотором с помощью шланга (в продаже есть и модели со встроенным баком).
Моторы и лодки → Всем желающим купить лодочные моторы и лодки необходимо учитывать несколько основных моментов. В первую очередь, даже самые мощные лодочные моторы на лодке с максимально допустимой нагрузкой не смогут обеспечить высокую скорость, поэтому лодки следует выбирать с учетом требуемой грузоподъемности. Выбирая лодочные моторы и лодки, многие новички предпочитают лодки с выраженной килеватостью, чтобы резать волну на высоких скоростях. На самом деле, лодки с плоским днищем легче переходят в глиссирующий режим, и в этом случае достаточно будет установить на лодку лодочные моторы средней мощности. Однако если вы собираетесь купить лодочные моторы и использовать их по верхнему пределу допустимой мощности, то килевая лодка предпочтительнее.
Двухтактные моторы → Двухтактные лодочные моторы – это подвесные моторы для лодок и катеров, в которых рабочий цикл происходит за два такта. Двухтактные лодочные моторы менее требовательны к качеству бензина и удобны для перевозки в любом положении. Двухтактнники обладают достаточной мощностью, небольшим весом и способностью быстро набирать обороты. На протяжении долгого времени эти моторы пользовались огромной популярностью, и в настоящее время двухтактные лодочные моторы входят в линейку продукции многих производителей. Увлечение рыбной ловлей и водными прогулками для многих начиналось с решения купить лодочный мотор двухтактный, тем более что цены на лодочные моторы вполне приемлемые - себестоимость их производства значительно ниже, чем четырехтактных.
Четырехтактные моторы → Четырехтактные лодочные моторы, представляющие собой моторы с рабочим циклом из четырех тактов, пользуются все большим спросом в магазинах лодочных моторов. Для желающих купить лодочные моторы мощностью 40 л.с. и выше самый оптимальный выбор - это четырехтактные лодочные моторы, которые входят в линейку продукции большинства крупнейших производителей водномоторной техники: Yamaha, Honda, Tohatsu, Mercury, Suzuki и Nissan Marine. Четырехтактные лодочные моторы, в отличие от двухтактных моторов, более экономичные и бесшумные в работе, к тому же они обладают большим ресурсом и меньше вибрируют на малых оборотах.
Водометные моторы → Попытки разработать водометные лодочные моторы предпринимались еще до того, как появились моторы с гребным винтом, однако очень долгое время шли дискуссии о целесообразности их установки на катерах и лодках. Тем не менее, водометные лодочные моторы занимают свою нишу, так они имеют свои преимущества. Конструкция водометных лодочных моторов включает в себя насос, водометную трубу, контрпропеллер и реверсивно-рулевое устройство. Принцип действия водометного лодочного мотора практически аналогичен винтовому мотору: вода засасывается, после чего лопасти насоса придают ей ускорение, вода поднимается к колесу насоса и выталкивается через сопло.
Электрические моторы → Электрические лодочные моторы – самые экологичные моторы, используемые, в основном, как троллинговые. Изучая характеристики лодочных моторов, вы не встретите упоминания о мощности в лошадиных силах, что всегда встречается в описаниях бензиновых лодочных моторов – вместо этого используется понятие тяга. Для ориентира: на стандартную надувную лодку длиной 5.5 м достаточно будет установить электрические лодочные моторы с силой тяги 40 фунтов. В характеристиках лодочных моторов приводятся показатели мощности, эквивалентные лошадиным силам, поэтому новичкам не составит труда выбрать электрический лодочный мотор. Самые мощные электрические лодочные моторы производят для морских катеров до 1500 кг весом, а самые маломощные - для лодок до 250 кг.
Расход топлива моторов → Расход топлива лодочных моторов зависит от мощности мотора, конструкции двигателя и его реального технического состояния. Расход топлива для двухтактных лодочных моторов определяется из расчета 350 мл бензина в час на 1 л.с., а для четырехтактных - из расчета 250 мл бензина, то есть если мощность четырехтактника составляет 10 л.с., то расход топлива лодочного мотора составит 2,5 л/час. Если говорить в целом, то потребление бензина у двухтактных лодочных моторов больше, чем расход топлива у четырехтактных моторов.
Управление мотором → Управление лодочным мотором малой и средней мощности выполняется с использованием румпеля, на конце которого расположена рукоятка управления дроссельной заслонкой, а в торце - кнопка «Стоп». Это позволяет осуществлять управление лодочным мотором малой мощности одной рукой. Управление лодочным мотором большой мощности выполняется дистанционно с помощью штуртросов или сервомеханизмов (гидравлических или электрических). Дистанционное управление переключением передач и дроссельной заслонкой обычно устанавливается на подвесные лодочные моторы мощностью от 15 л.с. и выше. Различные системы дистанционного управления лодочным мотором не только обеспечивают удобство во время путешествий на катере или на лодке, но и повышают безопасность при их эксплуатации.
Китайские моторы → Китайские лодочные моторы занимают свой сегмент на рынке водномоторной техники и имеют стабильную динамику продаж. Во многом этому способствуют низкие цены на лодочные моторы китайского производства, но это не единственное их преимущество. Китайские лодочные моторы надежны и неприхотливы в эксплуатации, к тому же известные азиатские производители поставляют в магазины лодочных моторов довольно качественную продукцию. Среди них можно выделить подвесные лодочные моторы Sail, являющиеся аналогами подвесных лодочных моторов Yamaha. Продажа китайских лодочных моторов этого бренда наиболее успешно осуществляется в странах Европы, в США и в Австралии, но российские потребители также имеют возможность купить китайские лодочные моторы Sail.
Российские моторы → Несмотря на то, что магазины лодочных моторов предлагают огромный выбор моделей импортного производства, российские лодочные моторы заслуживают отдельного внимания. Говоря об отечественных лодочных моторах, следует, в первую очередь, упомянуть лодочные моторы Вихрь, которые выпускает крупное российское предприятие ОАО «Моторостроитель». На сегодняшний день в модельной линейке предприятия представлены российские лодочные моторы Вихрь с карбюраторным двухцилиндровым двигателем мощностью 30 л.с. Российские лодочные моторы Вихрь 30, предназначенные для установки на небольших лодках, катерах и яхтах, считаются наиболее популярными моделями на отечественном рынке. ОАО «Моторостроитель» производит российские лодочные моторы Вихрь 30Р и Вихрь-30Э – надежные и недорогие подвесные моторы, которые можно использовать на мелководье и порожистых реках.
Отечественные моторы → В то время, когда магазины лодочных моторов не были переполнены продукцией зарубежного производства, отечественные лодочные моторы пользовались беспрецедентным спросом. Лучшие отечественные лодочные моторы выпускались Ульяновским моторным заводом, Московским заводом «Красный октябрь», Московским машиностроительным предприятием «Салют» и российским предприятием «Моторостроитель». Самые известные отечественные лодочные моторы – это подвесные моторы Ветерок, Вихрь, Нептун, Салют, Стрела и Москва, которые отличает надежность и неприхотливость в эксплуатации. Отечественные лодочные моторы рассчитаны на наши условия эксплуатации, что во многом определяет их основные характеристики.
Моторы Tohatsu (Тохацу) → История японской компании Tohatsu началась еще в 20-х годах прошлого века с выпуска небольших бензиновых двигателей для мотоциклов и снегоходов, а первые подвесные лодочные моторы Tohatsu (Тохацу) появились более полувека назад. На сегодняшний день эта торговая марка ассоциируется с мощными и надежными лодочными моторами, продажа которых осуществляется в 120 странах мира. Все лодочные моторы Tohatsu (Тохацу), производимые на заводах компании, проходят тестирование в водных резервуарах и только после этого поступают в магазины лодочных моторов. На двухтактные лодочные моторы Tohatsu приходится сегодня 60%, а на четырехтактные - 40% всех выпускаемых компанией моторов.
Моторы Mercury (Меркурий) → Компания Mercury Marine (США) известна на рынке судовых двигателей уже не одно десятилетие благодаря качеству своей продукции и инновациям, внедряемым в производство моторов. Подвесные лодочные моторы Mercury (Меркурий) присутствуют в продаже уже более 60-ти лет и очень популярны как во всем мире, так и в России и странах СНГ. Еще в 1961-м году произошло слияние компании с корпорацией Brunswick, а в 2007-м европейские подразделения Brunswick Marine были реорганизованы в Brunswick Marine in EMEA. В настоящее время производятся подвесные лодочные моторы Mercury Mariner, стационарные моторы MerCruiser, спортивные моторы Mercury Racing, а также запчасти и аксессуары к двигателям.
В модельной линейке компании присутствуют двухтактные лодочные моторы Mercury (Меркурий) в широком диапазоне мощностей – от 2.5-сильных до 250-сильных. Двухтактные лодочные моторы Mercury (Меркурий) отличаются мощностью при малом весе и воплощают в себе оптимальное соотношение цены на лодочные моторы и их отличных эксплуатационных характеристик. Лодочные моторы оснащены технологией OptiMax, обеспечивающей плавность хода, бездымную работу двигателя и надежный запуск. Двухтактные лодочные моторы Mercury представлены в продаже такими моделями, как Mercury 8 M, 10 М, 15 М, 25 М и серией моторов Mercury Sea Pro для сложных условий эксплуатации. Четырехтактные лодочные моторы Меркурий характеризуются экологичностью, бесшумностью и экономичным потреблением топлива. Продажа лодочных моторов этого производителя включает в себя четырехтактные двигатели мощностью от 10 л.с. до 275 л.с., в том числе лодочные моторы серии Verado с воздушным нагнетателем. В магазинах можно купить лодочный мотор Меркурий F15 E и F40 E EFI с электростартером и дистанционным управлением, а также водометные лодочные моторы Mercury JET 80 ELPO.
Моторы Honda (Хонда) → Крупнейшая японская корпорация Honda Motor начала свою деятельность с производства двигателей и мотоциклов, а в 60-х годах были выпущены первые седаны этой марки. В современной линейке представлены автомобили, мотоциклы, садовая и индустриальная техника, двигатели и лодочные моторы Honda (Хонда). Компания хорошо известна как один из ведущих производителей четырехтактных лодочных моторов, обеспечивающих высокую скорость и значительную экономию топлива – на 50% меньше, чем двухтактные. Свой первый четырехтактный лодочный мотор Honda (Хонда) выпустила около 40 лет назад, а сегодня в каталог лодочных моторов этой корпорации уже включено более 20 моделей мощностью до 225 л.с., в том числе единственный в мире четырехтактный лодочный мотор Honda BF-2 мощностью 2 л.с.
Моторы Suzuki (Сузуки) → Еще до того, как появились японские лодочные моторы Suzuki, небольшой завод, основанный более века назад Мичио Сузуки, занимался производством ткацких станков. Только спустя десять лет после основания завод стал называться по фамилии своего создателя и перешел на выпуск другой продукции. Первый подвесной лодочный мотор Suzuki сошел с конвейера в середине 60-х годов – это был двухтактный 5.5-сильный мотор для лодок и яхт. В последующие годы начали открываться заводы и представительства по продажам лодочных моторов Suzuki в разных странах мира – в Индии, во Франции, Новой Зеландии, Испании, США, а также подразделение American Suzuki Motor Co - Suzuki Marine, которое начинает заниматься выпуском лодочных моторов Suzuki.
Моторы Yamaha (Ямаха) → Японская компания Yamaha Motor является одним из крупнейших мировых производителей мотоциклов, снегоходов, квадроциклов, водной техники и подвесных моторов. За полувековую историю компания выпустила более шести миллионов лодочных моторов Yamaha (Ямаха), которые стали эталоном безупречного качества, надежности и долговечности. В современной модельной линейке компании представлены 7 типов лодочных моторов Yamaha и около 200 модификаций, большая часть из которых производится на заводе в Японии.
Моторы Nissan Marine → На протяжении первых пяти лет своего существования компания Nissan Marine была подразделением Nissan Industrial Equipment Co. Первые подвесные лодочные моторы Nissan Marine появились в продаже в 1985-м году – это были моторы мощностью от 2.5 до 70 л.с., а впоследствии в модельной линейке появились лодочные моторы Nissan Marine мощностью 90, 120 и 140 л.с. Подвесные лодочные моторы Nissan Marine производятся в Японии и представлены в каталоге продукции двухтактными лодочными моторами серий NS, NSD, TLDI и четырехтактными лодочными моторами серий NSF и BF. Лодочные моторы Nissan Marine серий NS, NSF и NSD, устанавливаемые на рыболовные и прогулочные лодки, могут работать на бензине с октановым числом от 87.
Моторы Johnson (Джонсон) → Американская компания Johnson, основанная братьями Джонсон более века назад, входит в число лидеров по производству техники для водно-моторного спорта. Разработав свой первый подвесной мотор еще в 1908-м году, компания в начале 20-х ходов запустила лодочные моторы Johnson (Джонсон) мощностью 2 л.с. в серийное производство, что стало настоящим событием не только для американского, но и для мирового рынка. Все последующие годы компания продолжала разрабатывать и выпускать лодочные моторы Johnson (Джонсон) - в продаже появились знаменитые лодочные моторы Johnson J25 и моторы Johnson Sea Horse.
Моторы Sail → Лодочные моторы Sail выпускает компания Suzhou Tiger Power Machine, которая более 15 лет занимается производством электрогенераторов. Выпуск лодочных моторов Sail был налажен в 2003-м году на базе завода Suzhou Powermax в Китае. Лодочные моторы Sail являются аналогами подвесных лодочных моторов Yamaha (Ямаха) и наиболее активно продаются в магазинах лодочных моторов в Европе, Америке, Австралии и России. В отличие от продукции Yamaha, цены на лодочные моторы Sail гораздо ниже, что приумножает количество потенциальных покупателей китайских лодочных моторов. На сегодняшний день завод ежемесячно производит свыше двух тысяч лодочных моторов Sail и экспортирует их в 15 стран мира. Перед отправкой в магазины лодочные моторы Sail проходят четырехчасовую обкатку на заводе-производителе.
Моторы Sailor → Лодочные моторы Sailor занимают свою нишу в индустрии китайских лодочных моторов и демонстрируют весьма неплохие эксплуатационные характеристики. Лодочные моторы Sailor отличаются надежностью, неприхотливостью и нетребовательностью к качеству топлива и масла. Лодочные моторы Sailor - это сравнительно бесшумная работа, малый вес и экономичный расход топлива. Цены на лодочные моторы Sailor, как и на продукцию других китайских производителей, более чем приемлемые, поэтому можно считать, что вы купили их на распродаже лодочных моторов.
Моторы Parsun → Лодочные моторы Parsun – это продукция предприятия Parsun Power Machine Co., основанного в Сучжоу (пригород Шанхая) восемь лет назад. Несмотря на сравнительно молодой возраст, компания уже завоевала репутацию одного из ведущих производителей подвесных лодочных моторов – по объемам экспорта и продаж лодочных моторов Parsun занимает в Китае первое место. В производстве лодочных моторов Parsun используются инновационные запатентованные технологии, а годовой объем производимой продукции составляет 40 тысяч лодочных моторов. Активизации продаж во многом способствует развитая дилерская сеть и магазины лодочных моторов Parsun по всему миру.
Моторы Ветерок → Лодочные моторы Ветерок - это продукция Ульяновского моторного завода, выпускавшего подвесные моторы этой торговой марки с 1964-го по 2008-й год. Лодочные моторы Ветерок пришли на смену устаревшим моторам Стрела и должны были стать более совершенными и мощными при сохранении того же рабочего объема в 173 куб.см. В результате с конвейера сошел подвесной лодочный мотор Ветерок мощностью 8 л.с., который весил 26 кг. Среди всех моторов отечественного производства моторы лодочные Ветерок считаются самыми бесшумными в работе, к тому же двухцилиндровая схема мотора позволяет уменьшить вибрацию.
Моторы Вихрь → Современные лодочные моторы Вихрь производит российское предприятие ОАО «Моторостроитель», специализирующееся на выпуске авиационных и космических двигателей, а также моторов для катеров и яхт. Сегодня можно купить лодочные моторы Вихрь-30Э, Вихрь-30Р и Вихрь-32 - на данный момент лодочные моторы Вихрь мощностью 20 и 25 л.с., как и экспериментальные модели мощностью 40, 45 и 60 л.с., не производятся. Самыми популярными моделями за всю историю завода были и остаются лодочные моторы Вихрь-30 с карбюраторным двухцилиндровым двигателем и его модификации.
Моторы Нептун → Лодочный мотор Нептун входит в линейку продукции Московского машиностроительного предприятия имени Чернышева, специализирующегося на производстве авиационных двигателей. В 60-е годы Московский завод «Красный октябрь» (прежнее название ММП им. Чернышева) передал выпуск мотора Москва Ржевскому заводу и занялся производством нового лодочного мотора под названием Нептун. Первый лодочный мотор Нептун сошел с конвейера завода в 1967-м году. Характеристики лодочного мотора Нептун следующие: мощность 18 л.с., рабочий объем 346 куб.см. и вес 43 кг. По данным характеристикам лодочный мотор Нептун оказался лучше, чем подвесной мотор Вихрь, который производился на Куйбышевском моторостроительном производственном объединении им. Фрунзе (сейчас подвесные моторы Вихрь выпускает ОАО «Моторостроитель»). Подвесной лодочный мотор Нептун в пластмассовом кожухе, оснащенный специально разработанной системой зажигания МН-1, стал одним из самых надежных двигателей отечественного производства.
Моторы Салют → Лодочный мотор Салют является продукцией Московского машиностроительного предприятия «Салют». Начало производства лодочных моторов Салют приходится на 60-е годы, когда назрела необходимость в альтернативе подвесному мотору Стрела. Новые лодочные моторы должны были быть более легкими, так как спрос на моторы лодочные Стрела снизился именно из-за их внушительного веса. На Московском машиностроительном заводе «Салют», занимающимся выпуском байдарок, было принято решение освоить производство новых подвесных лодочных моторов, однако первые образцы оказались довольно шумными и неэкономичными. Впоследствии завод занялся усовершенствованием своих лодочных моторов – в частности, после разработки системы зажигания МС-1, созданной по аналогии системы зажигания МН-1 лодочного мотора Нептун, подвесные лодочные моторы Салют стали более надежными и легкими в эксплуатации.
Итак, если вы решили купить лодочный мотор, но окончательно растерялись среди обилия предложений, мы дадим вам несколько основных рекомендаций. В первую очередь, следует уточнить, возможно ли движение на большой скорости (глиссирование) на лодке, на которую предполагается установить лодочный мотор. Если режим глиссирования не предусмотрен, в каталоге лодочных моторов можно выбрать моторы малой или средней мощности - до 10-15 л.с. Для глиссирующих лодок выбирают более мощные двигатели из расчета 1 л.с на 25-35 кг веса лодки, однако в любом случае увлекаться не следует, так как избыточная мощность ухудшает устойчивость лодки. Продажа лодочных моторов включает в себя двухтактные и четырехтактные двигатели, что также осложняет выбор для потребителей, не очень знакомых со спецификой и характеристиками лодочных моторов. Двухтактные лодочные моторы являются более универсальными, неприхотливыми и как следствие, более популярными, однако для повышения экономичности и для снижения вибрации и шума лучше купить лодочные моторы четырехтактные. Эти моторы более дорогие и имеют больший вес, но расход топлива при их эксплуатации заметно снижается. Еще одна проблема выбора: электрические лодочные моторы или двигатели с обычным зажиганием? Электрические лодочные моторы обеспечивают надежный запуск и стабильную работу двигателя на малых оборотах, поэтому в большинстве случаев рекомендуют моторы с бесконтактным электронным зажиганием.
Интернет магазин лодочных моторов представляет двигатели американской компании Mercury Racing, выпускающей самый широкий модельный ряд подвесных лодочных моторов. Компания, владеющая знаменитым на весь мир заводом по разработке гоночных моторов, входит в число мировых лидеров по производству двухтактных и четырехтактных двигателей для водномоторных судов. Подвесные лодочные моторы Mercury представлены моделями мощностью 2.5-275 л.с. Наибольшим спросом пользуются двухтактные лодочные моторы Mercury, весьма привлекательные по цене и зарекомендовавшие себя как очень надежные в эксплуатации двигатели. Не менее востребованы четырехтактные лодочные моторы Mercury, которые отлично подходят для активного отдыха и для ловли рыбы. На рынке представлены подвесные лодочные моторы серии Optimax, вобравшие в себя все лучшие характеристики двухтактных и четырехтактных моторов. Если вы решите купить лодочный мотор Mercury Optimax, то не ошибетесь, так как это экономичные двигатели с низким уровнем шума и вибрации. Для экстремальных условий наш магазин лодочных моторов порекомендовал бы выбрать двигатели серии Mercury SeaPro, а для того чтобы почувствовать максимальную легкость в управлении – модели Mercury Verado.
Несмотря на то, что рынок перенасыщен продукцией зарубежного производства, многие потребители отдают предпочтение российским лодочным моторам. Самой известной отечественной маркой является «Ветерок» - лодочные моторы, производимые вплоть до 2008-го года на заводе Ульяновска. Двухтактный лодочный мотор «Ветерок» выпускался в трех модификациях мощностью от 8 до 12 л.с. - названия, соответственно, «Ветерок-8», «Ветерок-9,9» и «Ветерок-12». На российском рынке появлялись и более мощные моторы, производимые небольшими партиями (к примеру, «Ветерок-15»), а также штучные двигатели для спортивных лодок и скутеров («Ветерок-100» и др.). Если вы планируете купить лодочный мотор отечественного производства, то выбор очевиден, хотя в каталоге лодочных моторов можно выбрать и вполне доступные по цене двигатели зарубежного производства. Наш магазин лодочных моторов представляет лучшие по всем показателям двигатели, которые успешно эксплуатируются на лодках и катерах как любителей отдыха на воде, так и профессионалов водных видов спорта. Каталог лодочных моторов нашего магазина постоянно пополняется, поэтому следите за новинками и выбирайте лодочные моторы самых известных российских и мировых брендов.